深圳市深圳機場(chǎng)T3航站樓項目

   深圳市T3航站樓位于深圳市寶安區，地處濱海，建筑基地由填海而成，地勢平坦。按照站坪總體規劃，航站樓位置為高點(diǎn)，室內絕對標高4.9m。建筑占地面積為127.75萬(wàn)m2，總建筑面積為553236.74 m2，其中參評綠色建筑面積為451000 m2，建筑基地面積168111 m2，地下建筑面積為25463.44 m2。

 綠色建筑技術(shù)措施：

    1、公共區金屬屋面下為半開(kāi)放金屬板吊頂，屋面構造底層為吸音穿孔鋼承板，構造中復合隔聲構造層；公共區域樓板下吊頂為金屬板或吸音穿孔金屬板?？刂茍?chǎng)地環(huán)境噪聲
    2、本項目地下二層為城際軌道交通（地鐵11號線(xiàn)）和深港機場(chǎng)快線(xiàn)，地上通過(guò)地面交通中心（GTC）接駁城市公共交通系統。交通便利。
    3、T3航站樓空調冷源由航站區能源中心提供，能源中心供冷采用水蓄冷系統。能源中心向航站樓提供的空調冷凍水系統供、回水溫度為5.5 / 14.0℃。從能源中心至航站樓空調冷凍水系統采用“擴大二級泵直接串聯(lián)（復式泵）系統，二級泵采用變頻調節，系統變流量運行。
    4、設置智能照明控制系統，主要采用分區支路控制局部附加單燈控制方式，采用照明節能技術(shù)和管理相結合，減少航站樓照明系統日常運行的用電量。
    5、本工程采用26臺帶熱回收裝置的新風(fēng)機組（相關(guān)性能參數見(jiàn)《深圳寶安國際機場(chǎng)T3航站樓工程概算書(shū)（中冊）設備 強電部分》），為辦公區域和員工餐廳供冷。當排風(fēng)溫度與室外新風(fēng)溫度溫差＞6℃時(shí)，開(kāi)啟熱回收裝置，顯熱回收裝置的額定熱回收效率≮60%。
    6、本項目充分利用機場(chǎng)緩沖草帶、生物滯留槽、調蓄池作為前處理，經(jīng)過(guò)雨水處理設施處理后，用于機場(chǎng)內的沖廁、綠化澆灑及道路沖洗等用水